Meski pemimpin kudeta berusaha mengganti Burma dengan kendaraan bertenaga listrik (EV), tidak ada pembeli di pasar karena masih belum ada pembeli.
Untuk mengurangi jumlah bahan bakar yang diimpor dari luar negeri setiap tahun, Dewan Militer telah membatasi izin impor mobil, tetapi kendaraan listrik (EV) telah diberikan izin bebas bea dan impor, serta undangan untuk berkunjung dan berinvestasi lokal.
Itulah sebabnya, dari lebih dari 20 perusahaan asal China yang menawarkan untuk mengimpor dan memproduksi kendaraan listrik (EV) secara lokal, kendaraan listrik (EV) baru yang diproduksi oleh BYD Auto telah memasuki pasar Myanmar. Namun, masih belum ada pembeli di pasar karena sejauh ini belum ada yang menyukainya, kata orang yang membeli dan menjual mobil yang berbasis di Yangon.
Seseorang yang membeli dan menjual mobil mengatakan, “Mobil listrik (EV) yang mereka impor adalah kapas. Itu tidak bekerja. Di pasaran, tidak ada yang menyukai mobil-mobil itu, jadi tidak ada perdagangan. Mereka menjual mobil ini dengan garansi 5 tahun sehingga masa pakai baterai tidak akan turun di bawah 75%. Jika mereka jatuh di bawah tingkat yang ditentukan, mereka akan mengganti baterai. Atau aku akan memberimu mobil baru. Ada hal-hal semacam itu. Namun saat ini, mobil EV tidak termasuk dalam daftar yang sepenuhnya populer di pasaran. Pasar belum menerimanya. Mereka membuat stasiun pengisian daya yang dapat mengisi daya listrik. Tapi menurut yang mereka bilang, harga untuk 1 unitnya belum. Jadi saya belum terlalu berharap,” katanya kepada DVB.
Karena nilai 1 kendaraan listrik (EV) buatan perusahaan China yang masuk ke pasar domestik minimal 600.000 kyat, berada pada posisi yang tidak bisa dibeli oleh orang biasa. mobil juga berkurang.
Seorang pengusaha yang membuka pusat penjualan mobil mengatakan, “Kelas umum hanya bisa mempertimbangkan 200.000 sampai 300.000.000 untuk sebuah mobil. Tapi nilai 1 mobil EV banyak uang dan after service tidak seperti mobil bekas Jepang. Saat kami menjual kembali mobil, bagaimana baterai laptop kami? Saat membeli Apple Macbook, ada hitungan siklus baterai. Mereka memotong harga berdasarkan berapa banyak yang telah digunakan. Mobil EV memang seperti itu. Dilihat dari seberapa banyak aki yang sudah habis, jika dipotong maka nilai mobil tersebut akan turun. Tapi mobil kompresi tidak seperti itu. Kalau ditambah uang sekitar 10 lakh, mesin akan seperti baru lagi. Untuk mobil EV, baterainya seperti umurnya. Berapa kali baterai itu. Misalnya, diberikan 1.000 kali. Jika kami telah menggunakannya sekitar 500 kali, kami hanya perlu membayar 500 saat kami menjualnya kembali. Jika Anda mengganti aki dengan yang baru, biayanya sekitar dua pertiga dari nilai mobil,” katanya kepada DVB.
Menurut pernyataan Kementerian Energi di bawah Dewan Militer, titik pengisian kendaraan listrik akan dipasang di 24 SPBU di wilayah Yangon untuk mengisi daya kendaraan listrik, selain 4 lokasi di Nay Pyi Taw dan 5 lokasi di jalan raya Yangon-Mandalay. , titik pengisian akan dipasang oleh pemilik mobil.
Namun di sisi lain, listrik di negara tersebut tidak mencukupi, sehingga Terrorist War Council menyediakan listrik secara mencicil pada waktu tertentu.
Sumber :